Problème résolu : Il compense les chutes de tension des alternateurs récents et permet de recharger à pleine puissance (30 A) les batteries Lithium LiFePO4, qui demandent un courant soutenu et une tension d'absorption précise.

Usage en mobilité : En roulant seulement 1 à 2 heures, vous réinjectez entre 30 et 60 Ah dans votre batterie de servitude, garantissant une autonomie prolongée à l'étape sans groupe électrogène ni prise 230V.

Public cible : Recommandé pour les gros fourgons aménagés, camping-cars, overland trucks et voiliers équipés de parcs batteries Lithium ou Plomb de plus de 100–200 Ah.

Détection automatique du moteur : S'active dès que l'alternateur débite du courant et se coupe automatiquement à l'arrêt du moteur.

Gestion thermique dynamique : Lorsque la température ambiante s'élève, le chargeur réduit progressivement son courant de sortie pour continuer à fonctionner sans se couper.

Architecture non isolée : Masse commune simplifiant l'intégration dans les schémas électriques de véhicules de loisirs.

Boîtier en aluminium IP43 : Robuste et résistant aux projections sur le panneau vertical de montage.

Bornes à vis haute section : Accepte des câbles jusqu'à 16 mm² pour réduire au maximum les pertes par effet Joule.

Silencieux : Refroidissement passif par dissipation thermique, aucun bruit de ventilateur en cabine.

Marque : Victron Energy

Modèle : Orion-Tr Smart 12/12-30A (360W) Non Isolé

Plage de tension d'entrée : 10–17 V DC

Tension de sortie réglable : 10–15 V DC

Courant de sortie continu : 30 A (360 W à 12,2 V)

Rendement : 97 %

Isolation : Non isolée (masse commune)

Bornes de raccordement : Vis pour câbles jusqu'à 16 mm² (AWG6)

Dimensions / Poids : 130 x 186 x 80 mm / 1,8 kg

Compatibilité batteries : Plomb, GEL, AGM, LiFePO4

🔒 Précautions d'usage : Utilisez une section de câble suffisante (16 mm² recommandée) et protégez les lignes avec des fusibles adaptés à proximité des batteries.

🛡 Protections : Protection contre les surchauffes, les courts-circuits et les inversions de polarité.

♻️ Écoresponsabilité : Optimise la production d'énergie de l'alternateur existant sans consommer de carburant supplémentaire dédié.

♻️ Recyclage : À déposer dans un centre de collecte des déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE).

Problème résolu : Sur les véhicules équipés d'alternateurs intelligents (Euro 5/6), la tension chute régulièrement pour économiser du carburant, ce qui empêche les couples-séparateurs classiques de recharger correctement la batterie de servitude. L'Orion-Tr Smart élève et régule la tension pour garantir une charge complète et constante.

Usage en mobilité : Il transforme le courant de l'alternateur en une courbe de charge parfaitement adaptée à la chimie de votre batterie auxiliaire (Plomb, AGM, GEL ou LiFePO4), évitant la surchauffe de l'alternateur ou le sous-chargement.

Public cible : Conçu pour les vanlifers, aménageurs, camping-caristes et plaisanciers souhaitant recharger efficacement une batterie auxiliaire jusqu'à 100–150 Ah.

Détection de moteur tournant intégrée : Aucun câble d'excitation D+ à tirer depuis l'alternateur ; l'appareil détecte les variations de tension pour s'activer uniquement lorsque le moteur tourne.

Paramétrage via VictronConnect : Ajustez les seuils de tension de démarrage/coupure, choisissez le profil Lithium et suivez la tension d'entrée/sortie en direct.

Conception non isolée : Partage une masse commune entre la batterie de démarrage et la batterie de servitude, ce qui simplifie le schéma de câblage dans les véhicules.

Boîtier aluminium IP43 : Robuste, conçu pour être monté verticalement dans le coffre technique ou sous un siège.

Protection thermique : Réduit automatiquement le courant de sortie en cas de température ambiante élevée pour éviter toute surchauffe.

Fonctionnement silencieux : Refroidissement naturel par convection sans ventilateur bruyant.

Marque : Victron Energy

Modèle : Orion-Tr Smart 12/12-18A (220W) Non Isolé

Plage de tension d'entrée : 10–17 V DC

Tension de sortie réglable : 10–15 V DC

Courant de sortie continu : 18 A (220 W à 12,2 V)

Rendement : 95 %

Isolation : Non isolée (masse commune)

Bornes de raccordement : Vis pour câbles jusqu'à 16 mm² (AWG6)

Dimensions / Poids : 130 x 186 x 70 mm / 1,1 kg

Compatibilité batteries : Plomb, GEL, AGM, LiFePO4

🔒 Précautions d'usage : Installez un fusible approprié au plus près de la batterie de démarrage et de la batterie de servitude. Monter l'appareil verticalement pour optimiser le refroidissement.

🛡 Protections : Protection contre les courts-circuits, la surchauffe et l'inversion de polarité.

♻️ Écoresponsabilité : Maximise l'efficacité de la charge et évite le remplacement prématuré de batteries mal entretenues.

♻️ Recyclage : À déposer dans une filière de recyclage des déchets électroniques (DEEE).