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Comment choisir son adaptateur F40 ou F43 pour camping-car ou van
Kit Fiamma F40 Van, kit F43 Lift Roof, fixation Trafic, Vivaro, T5/T6, Ford Custom : le bon adaptateur dépend du modèle de van et de la version de store. Repères et catalogue.
Un store de paroi Fiamma F40 Van ou F43 ne se visse pas directement sur la carrosserie d'un Volkswagen Transporter, d'un Renault Trafic ou d'un Ford Custom. Il a besoin d'un kit d'adaptateur dédié au véhicule, calibré au millimètre sur l'écartement des barres de toit, la hauteur du pavillon et la géométrie de la rainure du store. Sans cet adaptateur, le store ne passe pas l'épreuve d'un trajet autoroutier.
Ce guide cartographie la sous-catégorie adaptateurs F40/F43 distribuée chez TOP ACCESSOIRES à Treillières (Loire-Atlantique) depuis 1988. Le rayon référence dix kits Fiamma dédiés aux vans aménagés et compacts : VW T5/T6 Transporter et Multivan, Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan NV300, Fiat Talento, NV350, Mercedes V-Class, Ford Custom SWB. Chaque kit est conçu pour un store précis (F40 Van ou F43) et un véhicule précis. Le hors-piste de compatibilité aboutit à des fuites de joint, des sifflements en roulage ou un store qui se désolidarise.
L'adaptateur est un sujet où l'erreur de référence coûte cher en démontage. J'ai demandé à l'équipe technique de Treillières trois clarifications : ce qui distingue concrètement les gammes F40 Van et F43 dans la nomenclature Fiamma, comment identifier la bonne référence quand un van change de génération (T5 vers T6, Trafic II vers Trafic III), et pourquoi certains adaptateurs sont vendus en deux pièces et d'autres en pièce unique. Les retours sont intégrés sous forme de mentions sourcées dans la suite du guide.
Temps de lecture estimé : 10 minutes
Sommaire
Pas le temps de tout lire ? Voir directement notre sélection adaptateurs F40/F43 →
F40 Van ou F43 : deux gammes pour deux stores distincts
La première règle de choix concerne le store lui-même. Fiamma propose deux séries de stores compacts dédiés aux vans aménagés, et chacune a sa famille d'adaptateurs.
La série F40 Van regroupe les stores compacts à boîtier noir conçus pour les vans aménagés type VW T5, T6, Trafic, Mercedes V-Class. Le modèle de référence reste le Side W Pro F40 Van et le F40 Van boîtier noir toile grise 270 m. Les kits d'adaptateurs correspondants intègrent des plots de fixation calibrés sur l'entraxe spécifique du boîtier F40 Van.
La série F43 cible plutôt les vans à pavillon rehaussé ou lift roof (toit relevable), avec une géométrie de store différente. Les kits Fiamma F43 sont notamment dédiés au VW T5/T6 Lift Roof, au Trafic/Vivaro/NV300/Talento, au Trafic/Vivaro/Primastar version 2024 et au VW T5/T6 Transporter/Multivan DB. La fixation tient compte de la hauteur additionnelle apportée par le toit relevable et de l'inclinaison du pavillon.
Concrètement, identifier la gamme du store déjà acheté (ou en cours d'achat) est la première étape. La référence est inscrite sur l'étiquette constructeur logée à l'intérieur du coffre du store ou dans le manuel Fiamma. Voir le rayon stores VAN pour les références store associées.
Identifier précisément le modèle et la génération de votre van
La compatibilité Fiamma se cale au véhicule près. Un VW T5 et un VW T6 partagent une grande partie de la carrosserie mais la fixation du store change de référence selon l'année de production. Erreur fréquente : commander un kit T5/T6 pour un Multivan récent qui demande la version Transporter/Multivan DB.
VW T5 et T6 (Transporter, Multivan, California) : trois adaptateurs distincts au catalogue selon la configuration. Le Kit adaptateur F40 Van Fiamma pour VW T5/T6 après 2003 couvre les versions standard de paroi. La référence Lift Roof F43 cible les versions à toit relevable. La référence Multivan DB cible les Multivan deux portes battantes récents.
Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento, Nissan NV300 et Primastar : ces vans partagent une plateforme commune (depuis 2014, alliance Renault-Nissan-Vauxhall). Le rayon référence trois kits : un kit F43 standard pour Trafic/Vivaro/NV300/Talento, un kit F43 « new 2024 » pour les versions Primastar récentes, et le F40 Van Kit Renault Trafic après 2014 L2 2 pcs dédié aux Trafic L2 longs.
Ford Custom SWB : le kit F40VA Ford Custom SWB est dédié à la version courte (Short Wheel Base) du Custom et du Nugget. Pour la version Nugget Plus, voir les références porte-vélos et adaptateurs Custom spécifiques.
Mercedes V-Class après 2014 : le kit F40 Van 2 pièces s'installe sur la nouvelle génération Vito et V-Class à partir de 2014.
Nissan NV350 : référence F40 Van dédiée à ce van importé, distribuée par Fiamma sous référence F40VAN propre.
L'étape de vérification reste l'année de mise en circulation, le code constructeur et la longueur de carrosserie (L1, L2). Le rayon stores fourgons traite des cas véhicule plus longs où d'autres adaptateurs (F45, F65) prennent le relais.
Un kit, deux pièces : comprendre la structure de l'adaptateur
La structure du kit dépend de la longueur de toit à équiper. Plusieurs références sont vendues « 2 pcs » (deux pièces), d'autres en pièce unique. Cette différence n'est pas une option commerciale, elle reflète la longueur de fixation requise par le store.
Kit en deux pièces : référence sur les Trafic L2 longs et les Mercedes V-Class récents. Deux supports distincts répartissent l'effort de tenue sur deux points d'appui éloignés. Le store F40 Van long (270 cm) demande cette répartition pour ne pas charger un seul plot. Le kit Renault Trafic L2 2 pcs et le kit Mercedes V-Class 2 pièces appartiennent à cette logique.
Kit en pièce unique ou supports rapprochés : référence sur les vans plus courts (VW T5/T6 standard, Ford Custom SWB, Nissan NV350). La distance entre les fixations reste suffisamment courte pour qu'un seul élément structurel tienne le store.
Variantes 1 x 20 cm + 1 x 25 cm : ce type de kit (présent sur les versions Fiamma anciennes VW T5/T6) combine deux supports de longueurs différentes pour compenser une asymétrie de carrosserie. Lecture méticuleuse de la fiche produit recommandée avant achat.
Sur les versions deux pièces, la pose en autonomie demande une vérification d'alignement avant le serrage final. Un défaut de parallélisme entre les deux supports déforme le boîtier du store déployé et compromet l'étanchéité au roulage.
Installation, perçage et étanchéité sur pavillon de van
L'adaptateur s'installe sur le pavillon du van. Selon les modèles, le perçage est obligatoire ou non. C'est un critère qui pèse lourd dans le choix entre pose autonome et passage par un atelier.
Perçage requis : sur la majorité des références F40 Van et F43 du catalogue, le kit nécessite quatre à six perçages dans la tôle du pavillon. Diamètre typique entre 8 et 10 mm. Les vis fournies sont auto-étanchéifiantes mais l'application d'un mastic Sika 252 ou équivalent au moment du serrage reste recommandée pour garantir l'étanchéité long terme.
Pose sur barres de toit existantes : sur les VW T5/T6 équipés d'usine de barres longitudinales (multirail) ou les Renault Trafic avec barres Reimo, certains kits Fiamma se montent par clamping sans perçage. C'est notamment le cas du kit F35Pro 2 x 8 cm pour VW T5/T6 multirail Reimo dans la gamme voisine F35.
Étanchéité : l'atelier TOP ACCESSOIRES précise que sur 100 % des poses en perçage, la qualité de l'étanchéité conditionne la durabilité du système. Le mastic doit envelopper la vis et combler l'espace entre la tête du boulon et la tôle, sans surdose qui provoque des infiltrations au démontage ultérieur. Le rayon colles et mastics camping-car propose les références adaptées à l'aluminium et à la peinture véhicule.
Temps d'installation : compter 45 minutes à 1 heure 30 sur un van standard, selon l'accessibilité du pavillon et l'expérience du poseur. La phase délicate reste le marquage du gabarit de perçage avant le premier trou.
Compatibilité avec le store et l'écartement des fixations
L'écartement entre les fixations du kit doit correspondre à l'entraxe du boîtier du store. C'est la source la plus fréquente d'erreur de commande quand l'achat se fait en deux temps (kit acheté avant le store ou inversement).
Stores F40 Van (boîtier noir) : entraxe spécifique calibré sur les supports F40 Van. Référence ces stores compatibles avec les kits estampillés F40 Van au catalogue Fiamma. Le Side W Pro F40 Van et le F40 Van boîtier noir toile grise 270 m répondent à cette logique.
Stores F43 : entraxe et fixation différents, gérés par les kits F43 dédiés. Erreur fréquente : commander un kit F43 pour un store F40 Van, ou inversement. Les deux ne se montent pas.
Stores F35 / F35Pro : une autre gamme Fiamma proche en taille mais avec ses propres adaptateurs (rayon /851 Adaptateurs F35/35PRO). Distinct de la sous-catégorie F40/F43 traitée ici.
Stores F45 / F65 / F80 : ces stores plus longs et plus structurés ciblent des camping-cars de paroi ou de toit, pas des vans compacts. Les rayons d'adaptateurs F45/F45L, F65 et F80 sont indépendants.
La catégorie parente adaptateurs store regroupe l'ensemble des familles d'adaptateurs Fiamma et Dometic au catalogue. Y consulter la nomenclature avant tout achat si le doute persiste sur la gamme du store déjà installé.
Tableau comparatif : 10 adaptateurs F40 et F43 référencés
| Modèle | Famille | Véhicule cible | Pièces | Notre avis |
|---|---|---|---|---|
| Kit F40 Van VW T5/T6 après 2003 Fiamma | F40 Van | VW T5/T6 standard | 1 kit | Référence historique VW Transporter |
| Kit Renault Trafic après 2014 L2 2 pcs Fiamma | F40 Van | Renault Trafic L2 (>2014) | 2 pcs | Spécifique Trafic L2 longueur étendue |
| Kit Mercedes V-Class après 2014 2 pcs Fiamma | F40 Van | Mercedes V-Class (>2014) | 2 pcs | Dédié génération Vito / V-Class récente |
| Kit Ford Custom SWB F40VA Fiamma | F40 Van | Ford Custom SWB | 1 kit | Adapté Custom court et Nugget |
| Kit Nissan NV350 F40VAN Fiamma | F40 Van | Nissan NV350 | 1 kit | Référence dédiée NV350 |
| Kit VW T5/T6 1 x 20 + 1 x 25 cm Fiamma | F40 Van | VW T5/T6 spécifique | 2 supports | Compense asymétrie de carrosserie |
| Kit VW T5/T6 Lift Roof F43 Fiamma | F43 | VW T5/T6 lift roof | 1 kit | Dédié toit relevable VW |
| Kit VW T5/T6 Transporter/Multivan DB F43 Fiamma | F43 | VW Transporter/Multivan DB | 1 kit | Cible Multivan deux portes battantes |
| Kit Trafic/Vivaro/NV300/Talento 15 F43 Fiamma | F43 | Plateforme RNV Trafic III | 1 kit | Standard cluster RNV depuis 2014 |
| Kit Trafic/Vivaro/Primastar F43 new 2024 Fiamma | F43 | Trafic/Vivaro/Primastar 2024 | 1 kit | Référence millésime 2024 mis à jour |
Nos recommandations selon votre profil
Pour un VW T5 ou T6 Transporter standard : Kit adaptateur F40 Van VW T5/T6 après 2003
Sur un Volkswagen Transporter ou Multivan T5 ou T6 produit après 2003 sans toit relevable, le Kit adaptateur F40 Van Fiamma reste la référence éprouvée. Compatible avec le store F40 Van à boîtier noir, fixation calibrée sur l'entraxe du pavillon VW. Pose en perçage avec mastic d'étanchéité, environ 1 heure en autonomie. Solution distribuée chez TOP ACCESSOIRES depuis plusieurs années sur le segment VW van.
Kit F40 Van Fiamma VW T5/T6 après 2003 — référence Transporter →
Pour un Renault Trafic L2 après 2014 : Kit F40 Van 2 pcs
Sur un Renault Trafic version L2 longue produite à partir de 2014, le kit F40 Van 2 pièces répartit l'effort sur deux points d'appui éloignés. C'est l'unique référence catalogue dédiée Trafic L2 sur store F40 Van long (270 cm). La pose demande l'alignement précis des deux supports avant serrage final, sans quoi le boîtier du store se déforme au roulage.
Kit F40 Van Renault Trafic après 2014 L2 2 pcs — version 2 pièces →
Pour acheter le store F40 Van complet : Side W Pro F40 Van
Le camping-cariste qui équipe son van pour la première fois doit choisir conjointement le store et son adaptateur. Le Side W Pro F40 Van constitue le modèle de référence boîtier noir à toile vinyle. À combiner avec le kit d'adaptateur Fiamma correspondant au modèle exact du van (T5/T6, Trafic, Custom, V-Class, NV350). Le coffre noir s'intègre visuellement sur les vans sombres récents.
Pour un budget équipement complet maîtrisé : F40 Van boîtier noir toile grise 270 m
Une seconde option de store F40 Van est référencée au catalogue avec une toile grise de 270 cm. Coût d'équipement complet (store + kit adaptateur) calibré sur le segment van compact. La toile grise apporte une variante esthétique sur véhicule clair tout en conservant le boîtier noir du F40 Van. Logique d'achat groupée recommandée pour rester cohérent sur les références Fiamma.
F40 Van boîtier noir toile grise 270 m — version toile grise →
Pour un van à toit relevable (lift roof) : kit F43 dédié VW Lift Roof
Sur un VW T5 ou T6 équipé d'un toit relevable (lift roof), la fixation standard F40 Van ne convient pas : la géométrie de toit modifie l'entraxe et la hauteur de pose. Le kit F43 Lift Roof Fiamma compense cette différence avec une fixation plat dédiée. Consulter la sous-catégorie adaptateurs F40/F43 pour la référence à commander selon la marque du lift roof installé (Reimo, Westfalia, autres).
Notre sélection : adaptateurs f40 f43
KIT ADAPTATEUR F40 VAN FIAMMA POUR VW T5/T6 APRES 2003 Réf : 004453001
F40 VAN KIT RENAULT TRAFIC APRES 2014 L2 2 PCS Réf : 004865001
KIT MERCEDES V CLASS APRES 2014 F40VAN 2 PIECES Réf : 004778001
KIT ADAPTATEUR FORD CUSTOM SWB F40VA - FIAMMA Réf : 004456001
KIT VW T5 / T6 LIFT ROOF F43 - FIAMMA Réf : 009151001
KIT TRAFIC/VIVARO/NV300/TALENTO 15 (F43) - FIAMMA Réf : 009179001
KIT TRAFIC/VIVARO/PRIMASTAR (F43) NEW 2024 - FIAMMA Réf : 009180001
KIT VW T5/T6 TRANSPORTER/MULTIVAN DB (F43) - FIAMMA Réf : 009183001
En résumé : choisir en 3 questions
Quel store équipe ou équipera votre van ? F40 Van à boîtier noir → kit d'adaptateur famille F40 Van au modèle de votre véhicule. F43 ou store à fixation plat → kit famille F43. F35Pro ou F45 → autre sous-catégorie d'adaptateurs (voir rayon parent /832).
Quel modèle et quelle année de van ? VW T5/T6 standard après 2003 → Kit F40 Van VW T5/T6. VW T5/T6 lift roof → Kit F43 Lift Roof. Trafic, Vivaro, NV300, Talento (plateforme RNV >2014) → Kit F43 Trafic/Vivaro/NV300/Talento ou Trafic L2 2 pcs. Ford Custom SWB → Kit F40VA Ford Custom. Mercedes V-Class >2014 → Kit F40 Van 2 pcs. Nissan NV350 → Kit F40VAN dédié.
Êtes-vous prêt à percer le pavillon ou voulez-vous une pose par clamping ? Perçage accepté → toute la gamme F40/F43 du catalogue. Pose sans perçage → étudier les solutions multirail Reimo de la gamme voisine F35Pro ou demander un montage atelier sur points de fixation existants.
Questions fréquentes
Quelle différence entre la gamme Fiamma F40 Van et la gamme F43 ?
La gamme F40 Van regroupe les kits dédiés au store de paroi Fiamma F40 Van à boîtier noir (toile vinyle, longueurs 270 cm), monté sur vans standards type VW T5/T6, Trafic L2, Mercedes V-Class, Ford Custom SWB, Nissan NV350. La gamme F43 cible des configurations différentes (notamment VW Lift Roof, Trafic/Vivaro/NV300/Talento, version Multivan DB) avec une géométrie de fixation calibrée pour le store F43. Un kit F40 Van ne se monte pas sur store F43 et inversement. Vérifier la référence du store déjà installé avant commande.
Mon van est un Renault Trafic. Quel kit d'adaptateur F40/F43 choisir ?
Le Renault Trafic (plateforme RNV partagée avec Opel Vivaro, Nissan NV300 et Fiat Talento depuis 2014) dispose de plusieurs kits selon la longueur et la version. Pour un Trafic L2 long équipé d'un store F40 Van, c'est le Kit F40 Van Renault Trafic après 2014 L2 2 pcs. Pour un Trafic, Vivaro, NV300 ou Talento standard avec store F43, c'est le Kit F43 Trafic/Vivaro/NV300/Talento 15. Pour les Primastar et Vivaro version 2024, voir le Kit F43 Trafic/Vivaro/Primastar new 2024 récemment ajouté au catalogue.
Le kit d'adaptateur F40 Van VW T5/T6 fonctionne-t-il sur un Multivan California ?
Le Kit adaptateur F40 Van Fiamma VW T5/T6 après 2003 couvre les versions standard Transporter et Multivan sans toit relevable. Pour un Multivan California équipé d'usine d'un toit relevable, le kit standard ne convient pas. Il faut s'orienter vers le Kit F43 Lift Roof dédié aux toits relevables VW. Pour un Multivan DB (deux portes battantes récentes), le Kit F43 Transporter/Multivan DB est la référence à privilégier. Le conseil technique TOP ACCESSOIRES au 02 55 99 54 52 valide la configuration en quelques minutes.
Faut-il percer le pavillon du van pour installer un adaptateur F40 ou F43 ?
La majorité des kits Fiamma F40 Van et F43 du catalogue nécessitent un perçage du pavillon (4 à 6 trous de 8 à 10 mm de diamètre). Les vis fournies sont auto-étanchéifiantes mais l'application d'un mastic type Sika 252 reste recommandée pour garantir la durabilité de l'étanchéité. Certaines configurations VW T5/T6 multirail Reimo (gamme voisine F35Pro) permettent une pose par clamping sans perçage. Sur les vans sans points de fixation natifs, le perçage est inévitable.
Pourquoi certains kits sont vendus en deux pièces (2 pcs) ?
La version deux pièces concerne les kits où le store demande une répartition d'effort sur deux points d'appui éloignés. C'est typiquement le cas du Kit Renault Trafic L2 après 2014 et du Kit Mercedes V-Class après 2014. La longueur du store F40 Van (270 cm) imposerait une charge trop concentrée sur un seul support, d'où la nécessité de deux pièces séparées. La pose demande un alignement précis avant serrage final pour ne pas déformer le boîtier du store.
Pourquoi acheter ses adaptateurs F40/F43 chez TOP ACCESSOIRES ?
TOP ACCESSOIRES distribue les accessoires camping-car et van depuis 1988, soit 38 ans d'expertise. L'enseigne référence la totalité des dix kits d'adaptateurs Fiamma F40 Van et F43 au catalogue, couvrant VW T5/T6, Trafic, Vivaro, NV300, Talento, Primastar, Ford Custom SWB, Nissan NV350 et Mercedes V-Class. 555 acheteurs vérifiés notent l'enseigne 4,8 sur 5 sur Avis Vérifiés. Le conseil technique au 02 55 99 54 52 valide la compatibilité véhicule et store avant achat, du lundi au vendredi de 9h à 18h.
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Nos experts ont sélectionné dix kits d'adaptateurs Fiamma F40 Van et F43 couvrant VW T5/T6 Transporter, Multivan, Lift Roof, Renault Trafic L2, Opel Vivaro, Nissan NV300 et NV350, Fiat Talento, Primastar, Ford Custom SWB et Mercedes V-Class, parmi plus de 3 000 références distribuées depuis 1988. Conseil technique téléphonique du lundi au vendredi de 9h à 18h pour valider la compatibilité véhicule.